Prekoračenje brzine na prometnicama u Njemačkoj, kazne

Kazne za prebrzu vožnju na njemačkim prometnicama

Obožavate brzu vožnju ?

Na njemačkim autocestama nema ograničenja brzine. Možete voziti 890 km na sat, ako naravno imate dobar auto.

No sve dolazi na svoje kad na određenoj dionici piše ograničenje od 120 km. Onda pametni skidaju papučicu s gasa i voze brzinom dozvoljenom znakom na autocesti.

Onaj drugi dio vozača, koji predvide znakove na prometnicama, slučajno ili namjerno, obično bivaju uslikani kamerom, te na prijavljenu adresu stanovanja dobiju pismo od dvije stranice na kojoj piše da su dužni u određenom roku, najčešće 7 dana uplatiti kaznu na račun općine ili grada za prekoračenje brzine.

Prihodi od kazni idu općinama ili gradovima, pa je zapanjujući broj kamera postavljen po selima, zaseocima, jer očito vozači dobro potegnu i kaznama pune opčinski proračun.

U njemačkoj ima cca 4500 radar kamera na cestama, a najviše u Baden Wüttembergu, čistih 1209.

Kako bi se upoznali s kaznama za prekoračenje brzine, predlažem da proučite doljnje dvije slike. Prva se odnosi na prekoračenja brzine u naseljima, a druga van naselja.

U naselju

Van naselja

Inače, kad vidite po gradovima one stupove visoke cca 2 metra sa crnim staklom, a kako ih njemci odmilja zovu Super – blitzer, nemojte ni pomišljati da se žalite, kao nisam ja, to je bio onaj auto pored mene. Kamere su u stanju opaliti 6 slika u sekundi, i pokrivaju sve 4 trake, a domet im je cca 500 m udaljenosti. Prate vas i sve znaju o vama.

No u svakom slučaju, Njemačka je još obzirna u usporedbi s Austrijom.  Tamo su veće kazne za manja prekoračenja. Znam iz prve ruke.

Poštujte naše znakove.

Minijob

 

Minijob

Možda ste učenik, student, doktor znanosti, trudnica, kućanica, ne znate kud bi sa sobom, ili želite kupiti Ford Ka, minijob je za vas prava stvar.

Postoji mogućnost zasnivanje radnog odnosa u Njemačkoj koji se zove minijob. Svatko stariji od 16 godina može raditi minijob.

Uz normalni posao, možete raditi i minijob, ali samo do iznosa od 450 € mjesečno.

Recimo, imate plaću u firmi od 3789 € brutto plus vikendom radite minijob pranja suđa u restoranu.

Možete imati više poslova kao minijob u jednom mjesecu, ali ukupna primanja ne smiju prekoračiti 450 € . Sve preko 450 € podliježe većim porezima i doprinosima za vas i za poslodavca.

Plaćeni ste maximalno 450 € netto na mjesec, ali i od te sume izdvajate za mirovinu određenu sumu, a sve ostalo plaća poslodavac.

Minijob možete raditi svaki mjesec, ali i nemorate. To se kod nas zove privremeni posao. Primjera minijoba ima jako puno, obično su to usluge u ugostiteljstvu ili na poslovima čišćenja, no mogu biti sve vrste poslova koji se rade na određenim manifestacija, u vrtlarstvu, poljoprivredi, mogućnosti ima jako puno.

Možete biti zaposleni kod poslodavca u firmi ili kod privatne osobe. Kod privatne osobe, recimo na štihanju vrta.

Minijob: zadaci, štihanje vrta, obrezivanje ruža i uređenje okućnice, rušenje stare kruške.

U svakom slučaju, bili zaposleni kod poslodavca u firmi ili kod privatne osobe minimalna tarifa po satu je 8,84 € brutto.

U oba slučaja automatski dobivate zdravstveno i mirovinsko osiguranje koje plaćaju oni koji vas zapošljavaju. Od vaših 450 € u slučaju da vas zapošljava poslodavac u firmi vi plaćate 22,50 € za mirovinsko, pa vam se isplaćuje 427,50 € . Ako ste zaposleni kod privatne osobe, onda od vaših 450 €, platite 67,50 € za mirovinsko osiguranje a vama ostaje 382,50 €.

Po čemu se minijob razlikuje od normalnog zaposlenja

Kod minijoba vi dobivate cijelokupni iznos umanjen za vaš doprinos za mirovinsko osiguranje, ali nemate mogućnost dobivanja naknade za nezaposlenost ako dobijete otkaz, koju imate kod normalnog zaposlenja.

Kada ste zaposleni kao minijob, imate ista radna prava kao i normalni zaposlenici u firmama.

Ako ste zaposleni kod poslodavca morate ga obavijestiti ili pitati da li smijete raditi još jedan posao kao minijob, možda vam to piše u ugovoru o radu.

Više informacija ovdje, a kako pronaći minijob u vašem gradu ovdje na ovom linku

Vrste registracijskih tablica za aute u Njemačkoj

Registracijske tablice za aute u Njemačkoj

U njemačkoj postoji više vrsta tablica koje možete staviti na auto (kennzeichen), naravno pod određenim uvjetima

Tako postoje:

  • Europske tablice – (Eurokennzeichen) registrirate auto pod normalnim uvjetima za svakodnevnu vožnju, to su one koje viđete svaki dan na automobilima u njemačkoj

  • Tablice za određeno vrijeme vožnje – (Saisonkennzeichen) to su tablice za osiguranje u određenom periodu, recimo imate dva auta, a vi ste samac ili ne želite voziti drugi auto cijele sezone, registrirate auto na 6 mjeseci, od travnja do listopada, i samo u tom periodu možete voziti taj drugi auto

  • Probne tablice – (Kurzzeitkennzeichen) kupili ste auto, i želite obaviti probnu vožnju, ili kupili ste auto na sjeveru njemačke, i želite ga prebaciti do minkena, to su te tablice. Te tablice možete koristiti do 5 dana. Prva slova su grad gdje su izdane, zatim idu brojevi (prva dva su 03 ili 04), a na žutom dijelu na desnoj strani piše datum do kada vrijede.

  • Carinske tablice – (Zollkennzeichen) to su tablice koje služe za izvoz vozila iz njemačke, ako ste kupili auto a ne živite u njemačkoj, ili prijevoz do druge destinacije van njemačke. Carinske tablice razlikuju se od ostalih po općepoznatom crvenom polju na desnoj strani tablica na kojima piše datum do kojeg vrijede tablice. Ako želite koristiti carinske tablice vozilo je potrebno imati osiguranje i tehnički pregled (Tüv/Hu) Minimalno trajanje carinskih tablica je 9 dana, a maximalno 365,ili koliko traje tehnički pregled (Tüv/Hu). Zato bugari voze aute na prikolicama u svoju zemlju, jer vozila nemaju odgovarajući tehnički pregled, pa im nisu ni potrebne carinske tablice. Tehnički pregled mora važiti minimalno koliko traju carinske tablice. Okvirna cijena za carinske tablice od 15 dana je od 60 do 150 Eura, ovisno o osiguranju.

  • Oldtimer tablice – (Historische Kennzeichen) su tablice kojima na kraju stoji slovo H. Vozilo treba biti najmanje 30 godina starosti i sposobno proći tehnički pregled. Normalne tablice za oldtimere koštaju 28 Eura, no ako želite posebne, a koje izgledaju kao one stare gastarbajterske, onda će vam izbiti iz đepa joiš 100 Eura, ukupno 128 Eura. Prednosti imanja oldtimer tablica su manje osiguranje, a najvažnija stvar je ta da to vozilo može voziti po svim gradovima i ulaziti u sve zone bez one famozne zelene naljepnice na šajbi. Kakav elektroauto, kad će se uskoro 220 d moći voziti s H tablicama posvuda po njemačkoj.

Znam, znam, najviše vas zanimaju tablice za traktore 

  • Zelene tablice – traktori i prikolice mogu imati zelene tablice za obavljanje poslova na poljima, prikolica i traktor imaju iste tablice, nama poreza na vozila, ne trebaju imati tehnički pregled (Tüv/Hu), ali naravno treba imati osobnu zaštitu za radnika – roll bar i sl. jer se radi isključivo o vozilima za radove u polju i gospodarstvu. Nekoliko puta sam vidio da se ti šumski traktori prevoze na labudicama. Ta vozila se ne smiju sama kretati po cestama za cestovna vozila od minkena do kölna, naprimjer.

  • Crne tablice – ovi traktori, koji služe za šminku moraju imati tehnički pregled, registraciju i osiguranje, smiju se voziti po svim cestama, pa tako i na dionici minken – frankfurt, ako žele. Prikolice koje se voze s ovim traktorima moraju imati tehnički pregled, osiguranje i svoju vlastitu tablicu. Zgodno, zar ne, tako je i kod nas.

  • Odtimer tablice – porez na vozila s ovim tablicama, min 25 g starosti, je 191 euro godišnje. Sve ostalo kao i za traktore s crnim tablicama.

  • Sezonske tablice – minimalno 2 mjeseca i max 11 mjeseci. Ako je vozilo registrirano za 5 mjeseci, ostatak vremena se ne smije koristiti javnim cestama, manji su porezi i davanja na registraciju.

  • Promjenjiva tablica za oldtimere – tako sam je nazvao jer s tom tablicom možete voziti do 10 traktora u registriranom periodu. Što znači, imam Poršea, Deutz-a, Kramera i još par sličnih traktorčića u štali veličine 800 m 2 ( ko ne vjeruje nek gleda SWR), mogu voziti svaki od tih traktora na cesti bez tehničkog, vlasnik je sam odgovoran za ispravnost vozila. Jedina stvar , to je stvarno skupo i samo se isplati ako ste naslijedili nekog Dürera i prodali ga Trump prijateljima prije mnogo godina, pa sad uživate u svojim traktorčičima na izložbama u Höhenkirchen-Siegertsbrunn – u